En Becerril de Campos, el conjunto que forman su embarcadero, el puente de San Juan y su cuidado entorno, encontramos uno de los rincones urbanos más agradables en el Ramal de Campos del Canal de Castilla.
Un pequeño recorrido visual por lo primeros kilómetros que se construyeron del Canal de Castilla, entre 1753 y 1754.
En este tramo del Ramal de Campos, podemos ver la esclusa de retención, las esclusas 22, 23 y 24 en Calahorra de Ribas, final del Ramal Norte, la toma de aguas del río Carrión para el Ramal de Campos, y el puente de la Venta de Valdemudo, el más antiguo del canal y el único construido por Carlos Lemaur, el primer ingeniero y director de la obras.
El Centro de Iniciativas y Turismo -CIT- de Herrera de Pisuerga, está desarrollando el proyecto de puesta en funcionamiento del cruce del río Pisuerga con el Ramal Norte del Canal de Castilla en la zona de la Presa de San Andrés, con el modelo tradicional con el el que las mulas de arrastre de los barcos lo hacían: la "maroma"
El barco "La Maroma" se encuentra en pruebas y el pasado día 15 de noviembre estuvimos haciendo una de ellas.
"Bañarse dos veces en el mismo río es imposible pero no el explicarle dos veces a las mismas aguas, casi disculparse, el proyecto que a ellas te dirige. Aferrado a la barandilla de La Concha, el fondo de la dársena así llamado por su forma circular, las ves venir hacia ti turbias y opacas. No echas de menos la transparencia, lo que en ellas admiras es lo intangible de su mansedumbre, laboriosidad y misterio. Hace un siglo serían muy diferentes como diferente sería el ajetreo que discurriría por los ahora desiertos andenes."